曲靖市中心城区张三口交通节点改造勘察及设计项目位于曲靖市麒麟区，为麒麟区路网的一个重要交通节点。相交道路有紫云路、北园路、南宁南路和潇湘路，为6叉平交口，交通组织复杂且混乱，常规交安设施难以疏解。本次交通节点改造的重点是通过“新建北园路下穿隧道、紫云路上跨桥梁、交叉口人行过街天桥、地面层环岛和相交道路恢复，地上杆线入地”等措施，规范交叉口交通组织，提升整个交叉口通行能力，打造麒麟区交通亮点工程。张三口交通节点紫云路全长1141.301m，城市主干路，设计速度40km/h，道路设计宽度为41m-50.6m，北园路全长916.054m，城市主干路，设计速度40km/h；为了衔接现状交通，需提升建设路以西210m进行顺接；南宁南路和潇湘路保持现状，地面层环岛设计顺接。

1、理念创新。理念创新是勘察设计创新的重要前提，本项目的勘察设计过程中，以科学发展观为统领，强调“以功能为主线、安全为核心”，坚持“传承性原则、可视性原则、代表性原则”，体现“创新与特色”的原则，追求设计的“精、细、美”，体现设计的差异性。

2、技术创新：路、桥、隧完美融合。本项目位于曲靖市麒麟区，张三口交通节点处相交道路有紫云路、北园路、南宁南路和潇湘路4条道路，为6叉平交口，同时又属于曲靖市中心区的市政道路工程，交通拥堵，车流、人流均较大。为解决节点的交通问题，需对节点交通量进行详细调查，通过科学方法分析预测，再根据交通量的多寡，结合节点6叉口的现状市政道路的交织特点，对节点的交通构造形式进行反复模拟与组合，最终采取了“新建北园路下穿隧道、紫云路上跨桥梁、交叉口人行过街天桥、地面层环岛设计”的组合方案，项目上“路”、“桥”、“隧”完美融合，在有限的场地上解决了各方向车流、人流的通过性问题，堪称曲靖市乃至云南省城市交通节点名片工程。

①北园路隧道主体结构段采用现浇钢筋混凝土双孔矩形箱涵和U形槽型式，张三口北园隧道洞门型式采用端墙式洞门方案，与洞口地形、地貌协调一致，体现出地区的文化特点。结合区域地质条件，采用桩-锚支护方案，即采用螺旋灌注桩+预应力锚杆围护结构，基坑基底采用满堂地基加固处理。

②紫云路上跨桥上部结构设计为11×20米钢筋混凝土现浇箱梁桥+3×37.4米预应力混凝土现浇箱梁桥+10×20米钢筋混凝土现浇箱梁桥。其中位于交叉口节点采用的3跨37.4m预应力混凝土现浇箱梁桥巧妙地跨越了中心花坛、环形天桥、环岛及下方的下穿隧道。

③人行天桥主桥采用45.37+45.56+50.47+49.28+41.79m连续钢箱梁环形天桥，由于下部道路与下穿隧道的限制跨环岛桥采用不等跨设置。

3、绿化景观节点的打造。本项目为改造后顺接现状道路，此次道路景观设计以“人与自然的和谐、道路与绿化的和谐、道路与周围景观的和谐”为指导思想，力求打造一个集安全、舒适、美观为一体的综合性交通空间。

环岛转盘绿化采用模纹花坛形式，。转盘造型灵感来源于曲靖市的珠江源头。造型上以转盘中心寓意珠江源头，从中心汇出三条支流，体现“一水滴三江，一脉隔双盘”的奇异景观。凿出了一部曲靖长篇史诗，刻写一道独特的水文化。

4、人行道透水砖铺装的应用。透水地面是城市提高环境质量、减少燥热、防止水灾和保护水资源的重要措施。透水砖的使用是贯彻海绵城市理念，使区域下雨时得以下渗利用，保护生态环境。

5、隧道泵站采用一体化泵站。隧道泵站设置于隧道南侧，采用一体化成品预制泵站。本泵站可选配手机短信报警系统和SCADA远程监控系统，通过GPRS/GSM无线通讯实现泵站的自动报警及远程控制功能。采用一体化泵站为同类型工程提供借鉴意义。